Детские автокресла RECARO

Детские автокресла RECARO В настоящий момент фирма RECARO GmbH&Co.KG выпускает следующие виды кресел:

- Спортивные автокресла
- Детские автокресла
- Эргономические автокресла
- Авиационные кресла
- Офисные кресла

Подразделение, занимающееся выпуском кресел для самолетов называется KeiperRecaro.

Кресла выпускаются от простых бюджетных кресел для самолетов ближних рейсов до раскладных диванов бизнес-класса для межконтинентальных перелетов. Кресла RECARO можно увидеть даже стадионах! Такие знаменитые футбольные команды как Manchester United, Real Madrid и Benfica выбрали кресла RECARO в качестве официальных кресел для своих командных мест тренеров и запасных игроков при нахождении на стадионах (обратите внимание на логотипы Recaro на креслах во время трансляций на футбольных матчах).

Спортивными автокреслами RECARO оснащаются самые различные спортивные машины, принимающие участие как в авторалли, так и в различных видах кольцевых автогонок (здесь ключевой конкурент фирмы RECARO - итальянская фирма Sparco). Существуют множество моделей спортивных кресел RECARO учитывающих специфику каждого вида автоспорта и габариты пилота. Все спортивные кресла Recaro имеют необходимые омологации (разрешения) международной автоспортивной федерации FIA. Кроме того, автокресла RECARO устанавливают автопроизводителями по соглашению OEM, если сама машина или ее модификация претендует на лавры горячей, заряженной машиной.

История

История настоящего успеха компании RECARO началась в 1906 году в Штутгарте, когда 32-летний мастер по автокреслам Wilhelm Reutter основал компанию “Reutter, Wilhelm, Сидения. Spezialitat: Luxus- und Motorwagen, englische Geschirre” (Специализация: люкс и автокресла английского образца). Reutter быстро заслужил известность в восходящей автомобильной индустрии, которая располагалась преимущественно в Штутгарте. Компаниями, которые заложили основание современного автомобилестроения в Штутгарте были: Bosch, Maybach и Daimler.

Бизнес по производству сидений процветал и в 1910 году компания изменила название на  “Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co” (Штутгартская фабрика автосалонов Ройтера и компании). Молодой мастер по автокреслам был открытым для инноваций и новшеств. В 1912 году в его мастерской был произведен запатентованный салон Reutter Reform Coach (реформированный салон Ройтера), который позднее был назван кабриолен.

Ройтер производил салоны для Daimler-Benz, Horch и других компаний, которые уже давно забыты. Но не могли забыться другие иконы авто-индустрии, в которых Ройтер принимал активное участие.

У профессора Фердинанта Порше были прототипы Фольцвагена «Жук», разработанные Ройтером. Также, после войны, компании Порше и Ройтер тесно сотрудничали. Салонная компания Ройтера стала известна всему миру благодаря модели Porsche 356. Ройтер также активно участвовал в работе БМВ и Германской почтовой службы. Салон для спортивного автомобиля БМВ 328 также был создан Ройтером, также как и салон, предназначенный для почтовой службы.

Основание нынешней компании было положено в 1963 году, когда в название была положена игра слов между Reutter and CAROsserien (салоны). Первое спортивное автокресло RECARO было произведено в 1965 году, и бренд быстро приобрел известность в кругах автоспорта.

В 1969 году RECARO объединился с компанией Keiper company. Но и по сей день RECARO работает с центральным офисом в Кирхайме, как независимая часть международной группы Keiper Recaro, работающей в 16 разичных точках мира.

Инновационный и творческий дух Вильгельма Ройтера отражается и на производстве автокресел. В 1965 году компания RECARO представила первое в мире сидение с поясными направляющими, и в 1968 году первое в мире кресло с настраиваемой плечевой поддержкой. Компания RECARO изменила понимание автокресла и начала новую эпоху. До того времени, автокресла больше походили на домашние кресла, не обеспечивающие боковую поддержку. Дизайнеры RECARO вступили в дискуссию с исследователями в области медицины, эргономики и биомеханики. Были проведены краш-тесты и определены границы перегрузок для человеческого тела.

Результатом такого тесного сотрудничества с исследовательскими институтами и специализированными врачами, RECARO собрала уникальную в мире базу данных. RECARO получила ответ на вопросы: «Как люди должны сидеть? » и Как тело должно быть правильно поддержано? »

1971 RECARO представила первое кресло с интегрированным ремнем.

1973 RECARO представила полный ковш из стального листа.

1977 Нелинейная инновация в эргономике была представлена пневматической поясной поддержкой.

1984 Представлено первое кресло с двухсторонней поддержкой.

1991 RECARO представило автокресло с асимметрическими настройками, как мировую инновацию.

1996 Представлена первый гоночный ковш с защитой головы.

2004 Представлен самый легкий из серийно производимых ковшей: карбонный ковш для Porsche Carrera GT

От мастерской по автокреслам до мирового производителя. В 1973 году RECARO переехал с узкой улицы Августенштрессе в Штутгарте в Кирхайм. Компания представляет себя миру как партнер, который выполняет найсложнейшие требования и продолжает заново изобретать автокресло, используя революционные инновации. Сегодня, RECARO является эксклюзивным поставшиком для топ моделей Porsche, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Audi, Opel, Ford и Volkswagen. Гибридное легковесное кресло, разработанное  RECARO было принято в серийное производство VW Golf R 32 и RS 4.

На Женевской автомобильной выставке в марте 2006 года, RECARO, совместно со швейцарской компанией Rinspeed, представила прототип автомобильного кресла из елевой массы, которое полностью подстраивается под тело. Когда-то такие автокресла могут стать реальностью. В ближайшем будущем, RECARO разрабатывает кресло, которое будет автоматически подстраиваться под любого человека, независимо от роста и веса. Человек всегда будет ездить в комфортной позиции. Это уже не утопия, а наоборот, непрестанная работа над идеями — результатами многолетних исследований, путь от цели к реальности, который уже не такой долгий.